自缚的下场

图为新闻发布会现场。中新网记者 黄艳梅 摄

　　截至5月15日，2025年广西始发中越班列累计发运货物14556标箱，同比增长314%，继续保持强劲增长势头。中越班列运输货物品名达366个，货源辐射至中国25个省、自治区、直辖市，跨境货物覆盖越南、老挝、泰国等东盟国家。在中国经铁路运输出口越南的重车、集装箱货物中，南宁国际铁路港发送量占比分别达到78%、90%。

　　“两港一区”(南宁国际铁路港、南宁国际空港、南宁综合保税区)是南宁市跨境产业融合发展的主要承载地，规划面积84平方公里。2025年，“两港一区”建设持续发力，将重点推进项目53项，总投资758.97亿元人民币。

　　据南宁市人民政府党组成员、南宁五象新区规划建设管理委员会副主任李光劭介绍，该市大力推进南宁国际铁路港、公路港、空港协同发展，不断提升多式联运水平。目前，南宁国际铁路港规划建设的10个功能区已开工建设7个，南宁吴圩国际机场国内公共货站二期、南宁临空冷链医药物流保障基地等建成投入使用。

　　南宁吴圩国际机场建立了全国机场口岸首个联合指挥调度中心，实现海关与机场货站“同一系统、同一场所、统一协调、统一调度”的“四个一”联合调度机制。2024年5月，南宁空港口岸“机坪直提”模式正式启用，企业在货物进境前可提前向海关办理全部货物申报手续，相比之前海鲜转运送达国内其他城市的时间提前24个小时。2024年，南宁吴圩国际机场国际货邮吞吐量完成10.76万吨，同比增长23.28%，创历史新高。

　　南宁综合保税区是南宁市首个海关特殊监管区，重点发展保税加工、保税物流和跨境电商等业态，园区分两期开发建设。其中，南宁综合保税区二期位于南宁国际铁路港规划范围内，重点发展电子信息、高端装备制造、生物医药、农产品加工等产业，同时探索开展新能源汽车出口、工程机械出口、工业中间品出口等业务，物流方式包括水路运输、公路运输、航空运输、铁路运输等。

　　南宁综合保税区二期区位优势明显，有利于降低物流成本，同时监管设施齐备，有利于更多业态发展。据介绍，南宁综合保税区二期配备了查验冷库，满足进口肉类、水产、中药材及热带果蔬的冷链查验需求；按照危险品查验存储的高标准建设了危险品查验仓库，确保锂电池、化工原料等特殊商品安全查验；配套建设了现代化检验检疫实验室，将为东盟生鲜农产品进口以及制造业集聚提供强有力的技术装备支撑。(完)